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HS2工程考古和文化遗产总负责人沃丝说，挖掘整理这些遗骨，可以更好的了解18和19世纪的伦敦，城市的演变，伦敦人的健康、疾病、社会阶层和生活方式。考古专家预计要呆在HS2建设沿线一直到2020年。一句话，急不得。速度相对论英国的高铁建设常被讥讽为“蜗牛速度”。如果与中国的高铁建设速度相比，用“蜗牛速度”来形容，可能都是过奖了。

至于后市，经过前期的杀估值，市场充分调整，再加上市场此前压力较久，此次反弹应该不会很快结束。板块方面，日前有看到财政政策发力基建方面的动作，而比较关键的是，目前铁路基建的上市公司PB基本在10年低点。叠加去年基建快速下滑的低基数，股价的弹性较大，建议关注中国中铁（00960）、中国铁建（01186）及上下游等相关的上市公司，

更要命的是，市内的通信几乎全部中断——固话和手机无法使用、网络登录不上，一些区域甚至连有线电视也已失去信号。媒体工作人员则需要靠“线下运输”的方式，才能将稿件送出封锁区。生活在孤城以内的民众现今既无法联络亲朋好友，也无法使用应急服务，一旦遭遇紧急状况，连叫救护车都很困难。9日，宵禁措施略微有所放松，当地民众被允许参加每周五的宗教活动，但政府要求参与者不得离开所在社区。

四、下步工作建议一是切实落实主体责任，本地钢企严格落实好错峰生产主体责任，错峰生产任务落实到具体装备，工序和具体时间期限，确保按要求将停限产任务量全部足额执行到位。二是加强目常督导巡查。三是将重污染天气预警响应与错峰生产紧密结合，督导钢铁企业及时调整“一厂一策”方案，加大高炉停限产力度，提高重污染天气期间的停限产比例，保证秋冬季钢铁行业错峰生产任务的圆满完成。

在7月10日上午举行的北京市政府2019年立法工作计划新闻通气会上，北京市司法局相关负责人介绍，今年的立法工作体现了“立改废释”并举的思路，立法强度增加，修订、废止项目比过去明显增多，主要是解决地方性法规、政府规章与现状及上位法不适应、不统一、不适应社会现状等问题。

德意志银行相关人士表示，该行将继续发力亚太地区，包括投资银行业务。据亚太区首席执行官内部员工信内容，德意志银行将保持服务亚欧经贸往来的领先地位。重组转型后，投资银行整体规模的确有所缩减，但将更加稳健，并持续助力德银在亚太地区的发展。据悉，德意志银行亚太地区2019年一季度业绩实现新高，不过内部员工信未透露更多内容。